Felhívom a Sporttanácsot, hogy egyeztessen a rali és szlalom szakágak vezetőivel és tagjaival, a szakmai bizottságok vezetőivel, továbbá minden olyan szereplővel, akivel szükségesnek érzi, majd az MNASZ elnökségének tegyen javaslatot egy olyan versenyzési formára (akár új szakág létrehozására), amelyben a raliversenyzés iránt érdeklődő fiatalok a lehető legbiztonságosabb formában, költséghatékonyan tudják elsajátítani a navigátortól érkező információk gyors feldolgozását, a raliszakaszok ún. “felírását”. Az esetleges külföldi partnerekkel, szövetségekkel való egyeztetéshez az MNASZ minden sportdiplomáciai segítséget megad.

Szujó Zoltán
MNASZ elnök

Az MNASZ idén is megrendezi hagyományos szemináriumát, amelyet tavaly is nagy sikerrel tartottunk meg. Az esemény részeként kerül sor a versenyigazgatók és sportfelügyelők éves továbbképzésére is. Emellett várjuk a szakág- és bizottságvezetőket, valamint az elnökségi tagokat is.

Időpont: 2025. március 8.

Az érintettek a meghívót és a részletes információkat email-ben kapják meg. Kérjük, hogy a versenyigazgatók és sportfelügyelők addig is gondoskodjanak licencigénylésük leadásáról az MNASZ Ügyviteli rendszerében.

Tisztelt Sporttársak!

Felhívjuk figyelmeteket arra, hogy a közelmúltban olyan interjúk jelentek meg a hazai autósport szabályozásával kapcsolatban, amelyekben NEM a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség hivatalos személyei nyilatkoznak. Ezek az interjúk valótlanságokat és ténynek tűnő, hibás állításokat tartalmaznak, amelyek alkalmasak arra, hogy közösségünk jóhiszemű tagjait félrevezessék vagy akár veszélybe sodorják. 

Kérjük, hogy hiteles információkért minden esetben a szövetség hivatalos csatornáit figyeljétek! Az MNASZ munkatársai rendszeresen nyilatkoznak a magyar autósport szabályozásáról, ezekben az interjúkban, riportokban az interjú készítője az MNASZ hivatalos személyeként mutatja be a nyilatkozót (pl. "Feind Gábor, az MNASZ ATB vezetője", "Fehérvári Csaba, az MNASZ RSB tagja” vagy “Guba István, az MNASZ bukóketrec-referense”, stb.). Az interjúalany beazonosításában sokszor felirat is segít Benneteket. 
A közeljövőben tervezett intézkedésünk, hogy az elkészülő interjúkon és beszélgetéseken feltüntetjük az "MNASZ hivatalos álláspontja" megjelölést. Ezzel szeretnénk világossá tenni, hogy a közölt információk a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség hivatalos véleményét tükrözik, így elkerülve a félreértéseket és a téves információk elterjedését. 

Célunk, hogy közösségünk tagjai számára egyértelmű legyen, mi a szövetség álláspontja a legfontosabb - a jogi szabályozást vagy akár a személyes biztonságot érintő - kérdésekben.

A jövőre megtartandó pécsi ORB, Országos Rally Challenge (ORC) és magyar Historic futam igazi ünnepe lesz az autósportnak. Ráadásul a verseny nem veszíti el nemzetközi jellegét, hiszen a viadal szerepel a magyar csapatok által igen kedvelt Mitropa Kupa sorozatban. A szervezők a magyar és a külföldi mezőnyt, továbbá a lelkes közönséget nemzetközi megmérettetésekre jellemző színvonallal igyekeznek megtisztelni, az eseménynek otthont adó Pécs város töretlen támogatását is megköszönve ezzel. 

“A Historic versenyek Európa-szerte növekvő népszerűségnek örvendenek. Rengeteg jelentkező van, a szervezők és helyszínek sorban állnak azért, hogy futamot rendezhessenek. Pécs városával újra összefogva mindent megteszünk azért, hogy a nagymúltú eseményt 2026-ban minden korábbinál magasabb színvonalon rendezzük meg, hiszen ennek lehetőségét már ki is nyitotta a nemzetközi szövetség. 

A célunk, hogy egy nívós, még szélesebb szurkolói réteg számára elérhető versennyel térjünk vissza. A 2025-ös szünetet nem veszteségnek fogjuk fel, hanem egy kiváló lehetőségnek arra, hogy újra “kitaláljuk” a rendezvényt, és az egész magyar autósport-közösséggel együtt egy újabb fantasztikus hangulatú versenynek adjunk otthont.” - mondta Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke. “A sok jelentkező miatt azon sem csodálkoznék, ha az FIA egyfajta “rotációs” rendszert vezetne be a közeljövőben.” - tette hozzá Szujó.

A Historic Rally kapcsán fontos változás, hogy a Motorsport Világtanács (WMSC) 2024. októberi döntésével módosította a Nemzetközi Sportkódex K függelékét, melynek értelmében 2025-től már az 1991 és 2000 között gyártott versenyautók is jogosultak lesznek a Historic Rally-n induláshoz szükséges a Historic Technical Passport (HTP) megszerzésére. Ez lehetővé teszi számukra, hogy részt vegyenek az FIA által felügyelt historic versenyeken, vélhetően tovább növelve ezzel a versenyzési ág népszerűségét. 

A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) a magyarországi autósport legfőbb irányító és szabályozó szervezete. Feladata a hazai autósport-versenyek szervezése, a versenynaptár kialakítása, valamint a versenyzők, csapatok és rendezvények engedélyezése és felügyelete. Az MNASZ kapcsolatot tart a nemzetközi autósport-szervezetekkel, többek között a Nemzetközi Automobil Szövetséggel (FIA, Fédération Internationale de l'Automobile) és biztosítja a magyar autósport nemzetközi szintű képviseletét. mnasz@mnasz.hu

Felhívjuk tisztelt tagszervezeteink és versenyzőink figyelmét, hogy 2025.01.01-től jelentősen megváltozik a sportorvosi vizsgálatokkal kapcsolatos eljárásrend.

2025.01.01-jén lép hatályba a sportorvoslás szabályairól és a sportegészségügyi hálózatról szóló 215/2004 (VII.13.) Korm. rendelet módosítása, amely a 16-18 év közötti és 18 év feletti életkorú sportolók sportorvosi vizsgálatának rendjét és sportorvosi engedélyének érvényességét érinti.

A változásokkal kapcsolatos tájékoztató itt olvasható.

Kérjük csapatvezetőinket és versenyzőinket, hogy tekintsék át a változásokat és azoknak megfelelően gondoskodjanak a versenyzői licencekhez szükséges sportorvosi vizsgálatok elvégzéséről.

Felmerülő kérdéseikkel forduljanak bizalommal az MNASZ Titkársághoz.