A Sportbírói Bizottság, a 2026-os évben is meghirdeti az új sportbírói tanfolyamait az alábbi helyszíneken és időpontokban: 

http://sportbiro.hu/index.php/uj-sportbiro-tanfolyam-2026

A tanfolyamokon történő részvétel feltételei:

• Magyar állampolgárság
• A tanfolyam vizsganapjáig betöltött 18. életév,
• Megszerzett legalább középfokú végzettség (szakmunkásképző, érettségi vagy ennél magasabb végzettség) 
  (Ezt a regisztrációkor a bizonyítvány vagy annak fénymásolatának bemutatásával igazolni kell.)
• A tanfolyam részvételi díjának utalása az adott helyszín jelentkezési határidő lejártáig.
• A jelentkezés elfogadása csak a díj utálásának beérkezése után válik véglegessé.

A tanfolyam részvételi díját (38.500.- Ft, mely tartalmazza a biztosítási díjat) az MNASZ számlájára (12001008 - 00103962 - 00100004 / Raiffeisen Bank Zrt) kell utalni, a közleménybe kérjük feltüntetni: név, helyszín, új sportbíró - pl.: „Minta Béla, Budapest 1, új sportbíró” megjelöléssel.

A tanfolyam részvételi díja magában foglalja a tanfolyam, a vizsga és a sportbírói mellény díját. A díjak befizetése után azokat nem áll módunkban visszatéríteni (kivéve a törlésre kerülő tanfolyamokat), még akkor sem, ha a hallgató nem jár el a tanfolyami napokra. 

Minden további információ és jelentkezési felület a www.sportbiro.hu oldalon található.

Várjuk az érdeklődők jelentkezését.

Sportbírói Bizottság

Az MNASZ Országos Rally Bajnokság veszprémi díjátadó gáláján Szujó Zoltán, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség elnöke öt pontban foglalta össze a magyar autósport 2025-ös évének legfontosabb tanulságait, valamint a 2026-os szezon előtt álló kihívásokat. 

Beszédében egyszerre jelent meg a köszönet, a realista helyzetértékelés és a személyes elköteleződés.

Köszönet a közösségnek

Az elnök értékelését a ralis közösség megszólításával indította, hangsúlyozva: a sportág működésének alapját azok az emberek adják, akik versenyzőként, csapattagként, szakemberként vagy támogatóként nap mint nap tesznek a magyar ralisportért.

„Köszönet illeti mindazokat, akik itt vannak a ralis közösségben: versenyzőket, csapattulajdonosokat, szerelőket, sportszakembereket, támogatókat és nem utolsósorban a családtagokat, akik a hétköznapokban mellettünk állnak” – fogalmazott.

Szujó Zoltán külön kitért a támogatók szerepére is, kiemelve, hogy a Telekom élő közvetítésének köszönhetően a gála a világ minden pontjáról követhető volt.

Az amatőr autósport helyzete – számokkal alátámasztva

Az évértékelés második hangsúlyos eleme az amatőr autósport helyzetének számszerű bemutatása volt. Az MNASZ elnöke szerint a tényadatok egyértelműen cáfolják azokat a vélekedéseket, amelyek szerint Magyarországon nem létezik aktív amatőr autósport.

„2025-ben Magyarországon összesen 70 országos bajnoki vagy nemzetközi verseny zajlott, emellett 162 (!) regisztrált autósport-eseményről beszélhetünk. Ha valaki ma azt mondja, hogy nincs amatőr autósport Magyarországon, az vagy nincs tisztában a tényekkel, vagy nem mond igazat.”

Párbeszéd és közös gondolkodás

A harmadik részben a párbeszéd és a közös gondolkodás fontosságát hangsúlyozta. Szujó Zoltán szerint az MNASZ Fórumok sikere azt mutatja, hogy a személyes egyeztetések valódi szakmai előrelépést hozhatnak.

„Amikor ez a közösség elszakad a Facebook-kommentfalak világától, akkor képes együtt gondolkodva, proaktívan tenni a magyar autósportért.” Hozzátette, ezeknek a beszélgetéseknek már kézzelfogható eredményei is vannak, amelyek a döntéshozatali folyamatokat és az érdekérvényesítést segítik.

Előretekintés

Ami az előttünk álló versenyszezont illeti, az MNASZ elnöke szerint várhatóan gazdasági és sportszakmai szempontból is kihívásokkal teli év lesz.

„Nem ígérem, hogy 2026-ban eljön a Kánaán. A költségek várhatóan tovább emelkednek, és lehet, hogy a sportszakmai bevételekben visszaeséssel kell számolnunk.”

Ugyanakkor hangsúlyozta: a szövetség vezetése világos értékrend mentén, szakmai alapon kívánja irányítani az MNASZ munkáját. „Megfelelő morális iránytűvel és szakmai alapon igyekszünk kormányozni az MNASZ hajóját még a viharos vizeken is.”

Személyes elköteleződés

Beszéde zárásában Szujó Zoltán felidézte, 2022. december 1-jén vette át az elnöki feladatot, és megerősítette elköteleződését a szövetség vezetése mellett.

„Voltak pillanatok, amikor kiszállhattam volna, de nem tettem. Mandátumom lejártáig, 2026 decemberéig a legjobb tudásom szerint vezetem az MNASZ-t.”

Kiemelte: a szövetség szakági és szakmai bizottságai felkészült, jó szándékú, kompetens szakemberek munkájára épülnek, akik jellemzően a szabadidejüket áldozzák fel a versenyzői közösség érdekében.

Az évértékelőt gratulációval és jókívánságokkal zárta, valamennyi díjazottnak, résztvevőnek és a teljes ralis közösségnek sikeres felkészülést és eredményes 2026-os szezont kívánva.

Fotó: Csatlós Norbert
A cikk MI használatával készült

Az MNASZ Országos Rally Bajnokság díjátadó gáláján ünnepélyes keretek között írt alá együttműködési megállapodást a Magyar Autóklub és a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség vezetése. A dokumentumot dr. Hatala József, a Magyar Autóklub elnöke és Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke látta el kézjegyével.

A megállapodás célja, hogy a versenyautók gépkönyvezése és műszaki szemléje a jövőben összehangoltan, egy helyszínen és egy időben történjen meg. Az előnyöket az MNASZ elnöke foglalta össze: „A megállapodás lényege, hogy a gépkönyvezést és a gépjárműszemlét egy füst alatt tudjuk elvégezni. Ez kevesebb szállítást, alacsonyabb költségeket jelent a versenyzők számára – egyértelmű lépés a fenntarthatóság irányába” – összegzett Szujó Zoltán.

A kijelölt vizsgabázisokon az illetékes hatóság szakemberei és az MNASZ technikai bizottságának munkatársai közösen végzik majd a szükséges ellenőrzéseket. Dr. Hatala József hangsúlyozta: a Magyar Autóklub számára fontos, hogy a motorsportban a biztonságos és jól működő feltételek biztosításával aktív szerepet vállaljon.

„Elérkezett az idő, hogy a 125 éves Magyar Autóklub újra szerepet vállaljon az autósportban. A közúti közlekedés és az autóversenyzés közös nevezője a biztonság – ebben szeretnénk érdemben segíteni” – tette hozzá a Magyar Autóklub elnöke.

A megállapodás nem csupán egy technikai együttműködés, hanem egy közös szemléletváltás is: nagyobb hatékonyság és erősebb fókusz a biztonságon. A Magyar Autóklub és az MNASZ közös munkája hosszú távon hozzájárulhat ahhoz, hogy a magyar ralisport stabilabb, fenntarthatóbb és versenyképesebb környezetben fejlődjön tovább.

Fotó: Csatlós Norbert
A cikk MI használatával készült

Tisztelt Képviselő Úr!

Először is engedje meg, hogy egészségben, sikerekben és nyugalomban gazdag új évet kívánjak Önnek és Szeretteinek!

Elkészült a 2025-ös autósport-eseményekről szóló kimutatásunk, a legfontosabb számokat szeretném Önnel megosztani:
2025-ben szövetségünk 70 országos vagy nemzetközi bajnoki és kupaeseményt engedélyezett/kezelt (beleértve az F1-es Magyar Nagydíjat vagy a ralikrossz VB-futamot is).

Ezek mellett 162 (!) regisztrált esemény volt Szilvásváradtól Csapodon és Zalalövőn át, Iborfián, Békéscsabán és Kustánszegen keresztül Szederkényig, Kabáig, Geresdlakig és Tökölig. Ezen események szervezői a 2024-ben megváltozott rendeleteket betartva, szövetségünktől iránymutatást kérve, a rendőrséggel és egyéb hatóságokkal egyeztetve és együttműködve, legálisan szervezték meg versenyeiket.

Az MNASZ 2025-ben összesen 5 (!) regisztrációs kérelmet utasított el biztonsági hiányosságok vagy formai hibák miatt.

Érdekességképpen írom, hogy csak Tökölön (a szabálytalanul, többszöri felszólítás ellenére továbbra is szövetségi tevékenységet végző MGYSZ „hazai pályáján”) 6 regisztrált esemény volt. 3 kérelmüket kellett elutasítanunk a fenti okokból, vagy azért, mert tudatosan rászerveztek a már hónapokkal korábban bejelentett OB-eseményre (ebben az esetben a Sporttörvény adta lehetőségünkkel éltünk).

Ha tehát valaki ma Magyarországon azt állítja, hogy nincs ún. “amatőr autóversenyzés”, akkor egyszerűen – szándékosan vagy a megfelelő ismeretek hiányában – NEM MOND IGAZAT. Különösen elszomorító, ha ezt Magyarország parlamentjében teszi.

Szövetségünk kapacitásait elsősorban pont az "amatőr autósport-események" engedélyezése, az ezen események szervezőinek való segítségnyújtás és az ezekkel kapcsolatos adminisztráció köti le.
Nagyon köszönöm, hogy a hazai autó- és motorsport fejlesztésének ügyét szívén viseli és őszintén örülök annak, hogy elmondása szerint szeret endurózni.

Ugyanakkor kérem, hogy ha Ön valóban segíteni szeretne, akkor tájékozódjon, továbbá ne vezesse félre a nyilvánosságot még akkor sem, ha politikusként Önnek minden alkalommal a pillanatot kell megnyernie és uralnia. Kérem, hogy ehhez ne használja fel az autósportot, mert ezzel megnehezíti a hazai autósport kultúrájának újjáépítését!

Üdvözlettel,
Szujó Zoltán
elnök
Magyar Nemzeti Autósport Szövetség

Célunk változatlan:
- kevesebb utazás,
- hatékonyabb ügyintézés,
- zökkenőmentesebb szezonkezdet.

Helyszínek és időpontok

1. Miskolc
3531 Miskolc, Győri kapu 32.
2026. február 28. 9:00-15:00 - maximum 30 autó
2026.  március 1. 9:00-15:00 - csak gépkönyvezés (visszaigazolás szerint)

2. Budapest
1043 Budapest, Berda József utca 15.
2026. március 7. 9:00-15:00 – maximum 20 autó

3. Székesfehérvár
8000 Székesfehérvár, Sárkeresztúri út 8.
2026. március 14. 9:00-15:00 – maximum 30 autó

ℹ️ Fontos információk

• A fenti időpontokban és helyszíneken kizárólag az előzetesen jelentkezett és visszaigazolást kapott versenyjárművek fogadására van lehetőség.

• Az év elejére kiírt, a Magyar Autóklub által biztosított helyszíneken csak az alábbi bajnokságok járműveit tudjuk fogadni:
ORB, ORC, Rally2, Historic, Terep Rally.

• A további szakágakhoz kapcsolódó gépkönyvezési időpontok később, az MNASZ hivatalos felületein kerülnek meghirdetésre.

Jelentkezés
A megszokott módon, e-mailben, a gépkönyvezési adatlap elküldésével:
atb@mnasz.hu

Elnökválasztás és vezetői folytonosság
A közgyűlésen kihívó hiányában a tagság több mint 90%-os többséggel újabb 4 évre megerősítette pozíciójában az FIA jelenlegi elnökét, Mohammed ben Szulajemet. Tudom, hogy az elnök megítélése világszerte igen vegyes, ugyanakkor afelől szemernyi kétségem sincs, hogy szenvedélyesen szereti az autóversenyzést, önreflexióra és önkritikára képes, karizmatikus vezető, aki tisztelhető FIA-t szeretne építeni és vezetni. A közgyűlésen részt vevő tagok felállva tapsolták meg a megbízatásának meghosszabbításáról szóló hivatalos döntést.  Emellett megválasztották a Motorsport Világtanács (WMSC) tagjait is, amely testület a legfontosabb sportszakmai döntéseket hozza meg.

Változások a szabályokban
Jelentős módosítások történtek a Nemzetközi Sportkódexben (ISC), elsősorban a Forma–1-es költségsapka gyakorlati ellenőrzésével, vizsgálatával és szankcionálásával kapcsolatban. A cél az átláthatóbb és egyértelműbb szabályalkalmazás, és az, hogy az esélyeket a lehető legjobban kiegyenlítsék.
Fontos gyakorlati változás, hogy a versenykiírásokat a jövőben már nemcsak az esemény szervezője, hanem a nemzeti sportszövetség vagy akár az FIA is kiadhatja.

Új Concorde-szerződés
A Formula One Management, a 11 Forma–1-es csapat és az FIA aláírta az új, öt évre szóló Concorde-szerződést. Ennek eredményeként 2026-tól az FIA az eddiginél jelentősen nagyobb bevételhez jut a Forma–1-es jogokból.



A sportbírók szerepe és az FIA munkacsoportja
Másfél éve részt vehetek az FIA Sportszervezői Munkacsoportjának (Sporting Organizer Working Group) munkájában, amely kiemelten foglalkozik az autósport önkéntes hőseivel, a sportbírókkal. Nélkülük nem létezne autóverseny: egy Forma–1-es futamon átlagosan 43 sportbíró jut egyetlen versenyzőre!
A munkacsoport és az FIA célja a sportbírók munkakörülményeinek javítása és megbecsülésük erősítése, különösen annak fényében, hogy világszerte csökken a sportbírók száma.

Biztosítási problémák Európában
Európa-szerte komoly gondot okoz az autósport-események biztosítási díjainak drasztikus emelkedése. Ennek kezelésére az FIA elnöke egy külön munkacsoportot hozott létre, amely a probléma okait vizsgálja és megoldási javaslatokat dolgoz ki. Erről időről-időre tájékoztatást fogunk kapni és tagjainknak továbbadni.  

Összegzés
A taskenti közgyűlés a vezetői stabilitásról, a szabályozás pontosításáról és az autósport fenntarthatóságát érintő kérdések kezeléséről szólt. Számomra nagy megtiszteltetés volt részt venni az eseményen, ahol lehetőségem nyílt személyesen ápolni a sportdiplomáciai kapcsolatokat, és közvetlenül egyeztetni az FIA elnökével, a sportért felelős alelnökkel, valamint a CIK-FIA (Nemzetközi Gokartszövetség) elnökével.
Különösen értékes tapasztalatot jelentett más országok szövetségi elnökein keresztül megismerni a működő jó gyakorlatokat, a közös és eltérő problémákat, valamint az ezekre adott válaszokat. Ezek az egyeztetések nemcsak szakmailag hasznosak, hanem megerősítik azt is, hogy az autósport kihívásai sok tekintetben hasonlóak, és a válaszok is gyakran közösen formálhatók.

Személyesen is sokat jelentett, hogy a díjátadón gratulálhattam szinte valamennyi világ- és Európa-bajnoknak, köztük Kiss Norbertnek, aki megszerezte hetedik kamion Európa-bajnoki címét. Ezek a pillanatok emlékeztetnek arra, hogy a szabályok, döntések és háttérmunka végső soron azokról szólnak, akik a pályán képviselik országukat és sportágunkat.
Továbbra is azon dolgozom, hogy a magyar autósport érdekeit következetesen képviseljem, értékeit bemutassam, és jó hírnevét erősítsem a nemzetközi közegben – felelősséggel, elkötelezetten és büszkén.

Szujó Zoltán

Bencze János országgyűlési képviselő úr részére

Kelt: Budapest, 2025.11.27.

Tisztelt Képviselő Úr!

Köszönettel vettük meghívását a "Gépjárműsport Érdekvédelemi Kerekasztal" eseményre, amelyen sajnos nem áll módunkban reszt venni.

indokaink az alábbiak:
A meghívót aláírók közül G. Attila egy olyan egyesületet képvisel, amely a Fővárosi Főügyészség, a Legfelsőbb Bíróság és a Kúria többszöri felszólítása ellenére jelenleg is végzi jogsértő tevekénységet. A Sportért Felelős Államtitkárkáig állásfoglalása szerint nem gyakorolhatja a szakszövetség feladatai közé tartozó tevekénység ellátását.

Néhány nappal ezelőtt ráadásul az egyesületükhöz kapcsolódó vállalkozások bejelentést tett(ek) Szövetségünk ellen a Gazdasági Versenyhivatalnál.

O. Gyárfás autósportért való tenni akarásának őszinteségét jól jelzi, hogy az MNASZ korábbi elnökeként folyamatos vitában állt a G. Attila által képviselt egyesülettel, jelentős energiákat fektet a magyar autósport ellehetetlenítésébe.·

Ez a két meghívó személy hosszú ideje folyamatosan megtéveszti, félrevezeti a médiafogyasztókat, azautósport iránt érdeklődőket, a sportágban résztvevőket és a különböző szervezetek képviselőit. Munkatársaim mellett engem is személyeskedő hangnemben támad, a közvéleményt Szövetségünk ellen hangolja.

A nyilvánosság előtt tett kijelentéseik fényében komolyan vehetetlen az őszinte segítő szándék. Érdemi,konstruktív párbeszédet folytatni mindezek után lehetetlen, a diskurzus megkezdésének minimális feltételé (de nem garanciája) egy nyilvános bocsánatkérés.

Nyomatékosan kérem Képviselő Urat, hogy a magyar autósport érdekében ne vállaljon közösséget olyanokkal, akik kizárólag saját anyagi érdekeik menten végzik - nem egy esetben illegális - tevekénységüket. Kérem továbbá, hogy a megfelelő tájékoztatás hiányában tartózkodjon a tárgyi hibáktól, félremagyarázásoktól hemzsegő, hangulatkeltő megnyilvánulásoktól, mert ezek rendkívül sokat ártanak amagyar autósport ügyének és megnehezítik az Ön és azok munkáját, akik ezért a sportágért önzetlenül tenni szeretnének.

Remélve fenntartásaink megértését:

Üdvözlettel:

Szujó Zoltan 
elnök MNASZ

Egy izgalmas versenyhétvégével november elején zárult a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség Országos Rally Bajnokságának 2025-ös versenyszezonja. Az MNASZ Rallysport Bizottsága fontosnak tartja, hogy a hazai rallyrajongók is díjazhassák kedvenc versenyzőiket és legjobban szeretett versenyüket! 

Ezért a tavalyi évben először meghirdetésre került az MNASZ ORB-hez kapcsolódó közönségszavazás, melynek győzteseit az év végi díjátadó gálán köszöntötte az RSB. 

A 2024-es évben az MNASZ RSB közönségszavazáson „az év rallyversenyzőpárosa” és „az év rallyversenye” kategóriákban szavazhattak a szurkolók. 

A 2025-ös versenyévadra a fenti két kategória mellé még két további kategóriában kéri a szurkolók szavazatát az MNASZ Rallysport Bizottsága: „az év női rallyversenyzője” és „az év junior rally versenyzője” díjra is voksolhatnak a rallyrajongók. 

A szavazatokat az alábbi linken lehet leadni 2026. január 09-ig https://forms.gle/zrdtYVTxwrJ6Zoa48

A közönségszavazatok alapján a díjak az MNASZ Rally Szakág díjátadó gáláján kerülnek átadásra, ami a tervek szerint 2026. januárjában, Veszprémben kerül majd megrendezésre, ami abból a szempontból is érdekes, hogy a szeretett rallysportunk számára hosszú évtizedek óta kiemelten fontos megyeszékhely és környéke a jövő évben az Európa Sportrégiója 2026 címet is birtokolja majd! 

Szeretettel várjuk a hazai rallyrajongók szavazatait! 

Köszönettel: 
Varga Attila RSB vezető